
Двухкомпонентный дорожный маркировочный аппарат — это специализированное оборудование для нанесения двухкомпонентных реакционных холодных маркировочных красок на основе ММА и полиуретана. В отличие от традиционных термоплавких маркировочных аппаратов, не требуют нагрева краски, а используют точное смешивание компонентов A (основной смоляной компонент) и B (отвердитель) под высоким давлением.
Двухкомпонентный дорожный маркировочный аппарат — это специализированное оборудование для нанесения двухкомпонентных реакционных холодных маркировочных красок на основе ММА и полиуретана. В отличие от традиционных термоплавких маркировочных аппаратов, не требуют нагрева краски, а используют точное смешивание компонентов A (основной смоляной компонент) и B (отвердитель) под высоким давлением. При комнатной температуре происходит химическая реакция, в результате которой краска сшивается и затвердевает, образуя дорожную разметку. Получаемая разметка отличается высокой износостойкостью, высокой светоотражающей способностью и длительным сроком службы и широко используется в транспортных проектах с высокими стандартами, таких как автомагистрали, городские дороги, аэропорты, парковки, туннели и т. д.
· Один аппарат для нескольких технологий, подходит для нанесения дорожной разметки всех типов
Модульная конструкция с возможностью быстрой смены рабочих головок позволяет использовать один комплект оборудования для различных технологий нанесения разметки, что обеспечивает исключительную универсальность
· Точное соотношение компонентов благодаря двум насосам: независимая подача компонентов A и B, стабильное соотношение, отличный эффект отверждения.
· Сверхпрочная адгезия: прочное сцепление с дорожным покрытием, не отслаивается и не отрывается.
· Высокая износостойкость и длительный срок службы: устойчивость к нагрузкам и атмосферным воздействиям, срок службы значительно превосходит обычные дорожные разметки.
· Нанесение при комнатной температуре: не требует нагрева, отсутствие открытого огня, безопасность и экологичность.
· Многофункциональное нанесение: поддерживает точечное нанесение, распыление, нанесение шпателем, а также нанесение рельефных и вибрационных дорожных разметок; регулируемая ширина линии.
· Синхронное нанесение стеклянных шариков: равномерное распределение стеклянных шариков, долговечный светоотражающий эффект.
· Простота эксплуатации: плавный ход, ровные линии разметки.
· Простота очистки и обслуживания: удобная очистка трубопроводов, низкая вероятность засорения, низкий уровень отказов.
· Точное соотношение компонентов, прочное затвердевание дорожной разметки, устойчивость к отслоению
· Нанесение при комнатной температуре без открытого огня, безопасность и пригодность для туннелей и подземных парковок
· Износостойкость и устойчивость к сдавливанию, длительный срок службы разметки
· Один аппарат позволяет наносить разметку различными способами: точечным, распылением, шпаклеванием и вибрационным
· Автоматическая рассыпка светоотражающих шариков, стабильный светоотражающий эффект
· Легкая очистка трубопроводов, простое обслуживание, низкая вероятность засорения
· Четырёхколесное гидравлическое рулевое управление, задний мост с дифференциалом — маневренность при поворотах и разворотах; герметичный резервуар большой ёмкости, предотвращающий окисление и поглощение влаги краской, звуковая и световая сигнализация о недостатке материала; интеллектуальная панель управления PLC, позволяющая сохранять несколько наборов рабочих параметров, автоматически регистрировать длину работ, расход материала и площадь; возможность отслеживания и печати данных о выполненных работах, соответствие высоким стандартам при приёмке муниципальных и автомагистральных проектов.
| Двигатель | Турбодвигатели Кубота |
| Источник энергии | Гидравлический привод, импортный гидравлический насос Eaton |
| Гидравлический привод, импортный гидравлический насос Eaton | 45,3 кВт |
| Объем стеклянных шариков | 200 кг |
| Вместимость бункера | 900 кг |
| Рабочая ширина | 150–300 мм |
| Скорость прохождения | 0–5 км/ч |
| Размеры | 4390 × 2200 × 1900 мм |
| Вес | 3415 кг |